注冊測繪公司資質需要什么條件?
一 怎樣注冊測繪公司
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一般測繪資質要從丁級開始辦,硬件需要一定的GPS和全站儀等,軟的就是質量管理制回度和檔案管理制度。答還有比較難的就是至少3個測繪技術人員,其中一人至少是測繪工程師。其它詳細情況可上國家測繪局網站上查詢。具體辦理是去市國土局。辦高等級的可以直接去省廳。
二 成立房地產測繪公司需要具備那些條件
開測公司需要測量員證去申請
主要有初級(五級)、中級(四級)技能、高級技能、技師(二級)、高級技師(一級)共五個等級。頒發(fā)部門有兩個:一個是國家測繪地理信息局發(fā) 工程測量員:初級,中級,高級,技師,高級技師
房產測量員:初級,中級,高級,技師,高級技師
地籍測量員:初級,中級,高級,技師,高級技師
大地測量員:初級,中級,高級,技師,高級技師
攝影測量員:初級,中級,高級,技師,高級技師
地圖制圖員:初級,中級,高級,技師,高級技師
報考條件:16歲以直接考取中級,23歲以上直接考取高級,在全國范圍內通用的,對勞動者的從業(yè)資格進行認定的證。它是表明勞動者具有從事某一職業(yè)所必須具備的學識和技能的證明,是對勞動者具有和達到某一職業(yè)所要求的知識和技能標準,通過職業(yè)技能鑒定的憑證,是職業(yè)標準在社會勞動者身上的體現(xiàn)和定位。
考核方式:采用理論與實操相結合的培訓方式;強化理論知識,重視實操訓練,教與訓相結合。采用理論與實操分別考核的方式。 (官--網查詢檔案;全國通用,長期有效)。
為什么要考工程測量工:
①使用范圍:證書的使用范圍主要根據發(fā)證機構,工程測量員證書唯一頒發(fā)機構是:國家測繪地理信息局職業(yè)技能鑒定指導中心。此證書統(tǒng)一由國家測繪地理信息職業(yè)技能鑒定指導中心頒發(fā),各省只有職業(yè)技能鑒定站并沒有證書頒發(fā)機構。所以工程測量員證書全國范圍內適用。其他一些測量員證書大部分是省級相關部門(建設廳等)頒發(fā),適用范圍及公認性就大打折扣。
②專業(yè)性:通常非測繪類專業(yè)(測繪相關專業(yè))如:工民建、路橋等取得的證書全稱為:測量放線員證或通過某些省級培訓機構建設廳等考取的工程測量員、測繪工程師等證書。但是這些證書與由國家測繪職業(yè)技能鑒定中心頒發(fā)的工程測量員證書性質完全不同,可以說是非專業(yè)測繪技能鑒定證書。
:資質,設備,人員配備,場地等有些什么要求?相關文案資料是什么?需要到那些部門辦手續(xù)?
申請測繪資質應當具備下列基本條 件:
(一)有《測 繪資質分級標準》中規(guī) 定數量的專業(yè)技術人員;
(二)有《測繪資質分級標準》中規(guī)定的相應的儀器設備和設施;
(三)有健全的技術、質量保證體系和測繪成果及資料檔案管理制度;
(四)獨立的法人單位,并有固定的住所。
應當提交下列材料(原件或復印件):
(一)符合國家測繪局規(guī)定樣式的《測繪資質申請表》一式四份;
(二)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書;
(三)法定代表人的簡歷及任命或聘任文件;
(四)符合規(guī)定數量的專業(yè)技術人員的任職資格證書、任命或聘用文件、合同、畢業(yè)證 書、身份證;
(五)當年單位在職專業(yè)技術人員名冊;
(六)符合規(guī)定數量的儀器設備的證明材料;
(七)測繪技術、質量保證體系和測繪成果及資料檔案管理制度的證明文件;
(八)單位住所證明;
(九)可以反映本單位技術水平的測繪成果證明材料;
(十)應當提供的其他材料。
三 注冊測繪師:測繪單位需要具備什么資質條件
有測繪資質即可考注冊測繪師吧,下一步要實行注冊測繪師執(zhí)業(yè)
四 注冊測繪公司,只注冊公司,不辦理資質可以嗎需要開票,稅務局等相關部門查嗎
是可以的,但是沒有資質還有交易收入,就是違法收入。找你麻煩的不僅僅是稅務局,恐怕公安局經濟偵查部門也會找你。涉嫌洗錢。
五 有測繪公司需要申報測繪甲乙資質需要注冊測繪師嗎
我國目前的測復繪制資質分為甲乙丙丁四級;
根據《測繪資質分級標準》,申請甲級測繪資質至少需要5名注冊測繪師;
根據《測繪資質分級標準》,申請乙級測繪資質至少需要2名注冊測繪師;
根據《測繪資質分級標準》,申請丙,丁級測繪資質暫不做要求。
六 如何注冊測繪公司(注冊時是不是必須要辦測繪資質才能注冊公司),要詳細的。
注冊來測繪公司在各省的要求略有自區(qū)別。一般性的具體要求在國家測繪地理信息局網站上有。
原先是先公司核名,再辦資質,后正式辦公司執(zhí)照?,F(xiàn)在一般是先辦執(zhí)照,再辦資質。
辦執(zhí)照要按地理信息局要求的最低注冊資金數注冊,其他找個辦執(zhí)照的公司代辦又便宜又快。
辦測繪資質重點需要:技術人員(有工程師以上職稱的);儀器設備;辦公場所;規(guī)章制度。
具體數量和規(guī)格在國家局網站上有。
還有:各省等都有可能有些細化的政策。要問他們細節(jié)。
初審:市級測繪主管部門,批準:省測繪地理信息局(一般是這樣)。
七 新辦測繪資質需要哪些人員
你好!抄
工程測量乙級資質新辦需要那些設備需要什么人員
一、測繪資質的專業(yè)范圍劃分
1、大地測量 2、測繪航空攝影 3、攝影測量與遙感4、地理信息系統(tǒng)工程 5、工程測量 6、不動產測繪7、海洋測繪 8、地圖編制 9、導航電子地圖制作 10、互聯(lián)網地圖服務
工程測量專業(yè)甲級資質小項分類:
1.控制測量、2.地形測量、3.規(guī)劃測量、4.建筑工程測量、5.變形形變與精密測量6.市政工程測量、7.水利工程測量、8.線路與橋隧測量、9.地下管線測量、10.礦山測量、11.工程測量監(jiān)理
二、測繪資質申請基本條件:
1具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格;
2具有符合要求的專業(yè)技術人員、儀器設備和辦公場所;
3具有健全的技術、質量保證體系,測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件;
4具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業(yè)績和能力(初次申請除外)。
三、工程測量專業(yè)甲級資質人員標準:
25人(含注冊測繪師2人),其中高級2人、中級8人
四、工程測量專業(yè)甲級資質申報流程
1.系統(tǒng)注冊
2.測繪資質申請
3.受理決定
4.準予決定
5.公示期
6.領取資質書
7.領取加密狗
8.刻制印章
八 測繪資質申請,需要走哪些程序
一般程序:
1.申請乙、丙、丁級測繪資質的單位向市測繪管理部門提出書版面申請并權提交相應材料。
2.市測繪主管部門經審核后報省測繪主管部門批準。
申請人需提交的全部材料及其包含內容要求:
1.符合規(guī)定樣式的《測繪資質申請表》一式四份。
2.測繪資質申請材料一式三份(執(zhí)照、任職證書等)按順序裝訂成冊。
九 有測繪公司需要申報測繪甲乙資質需要注冊測繪師嗎
1.
我國目前的測繪資質分為甲乙丙丁四級;
2.
根據《測繪資質分級標準》,回申請甲級測繪資質至少需要5名注冊答測繪師;
3.
根據《測繪資質分級標準》,申請乙級測繪資質至少需要2名注冊測繪師;
4.
根據《測繪資質分級標準》,申請丙,丁級測繪資質暫不做要求。
十 測量測繪公司的資質怎么辦理
企業(yè)所需要準備的材料:營業(yè)執(zhí)照公章,副本,開戶許可證,法人身份回證復印件,答房產證復印件等
如何辦理北京的測繪資質?
第一,配備25名人員,其中包括2名高級工程師,8名中級工程師以及15名初級工程師。
第二,需要企業(yè)準備提供,營業(yè)執(zhí)照副本,公章,法人身份證復印件,房產證復印件。
第三,需要準備儀器設備的購買合同,發(fā)票,實物等。
最后則是聯(lián)系專業(yè)團隊做材料
測繪資質分為十大項:其中工程測量包括:1.控制測量2.地形測量3.規(guī)劃測量4.建筑工程測量5.變形形變與精密測量6.市政工程測量7.水利工程測量8.線路與橋隧測量9.地下管線測量10.礦山測量,不動產測繪包括:1.地籍測繪2.房產測繪3.行政區(qū)域界線測繪大地測量包括:1.衛(wèi)星定位測量2.全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運行基準站網位置數據服務3.水準測量
國捷集團,北京首稅會計服務有限公司找邱工
高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?
對于“問題地圖”,原則只有一個,中國一點也不能少!
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起:華為搶位、美團入局,虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網時代和自動駕駛的前奏。
今日,蓋世 汽車 研究院在京發(fā)布報告:2026年國內高精地圖市場規(guī)模將突破100億元。
中國一點也不能少
繼范思哲的T恤將香港、澳門與國家名稱錯誤并列事件后,8月12日,紀梵希、蔻馳等國際品牌陸續(xù)被曝出類似問題,并在其官方微博致歉。
據媒體統(tǒng)計,這兩天時間里,已有紀梵希、蔻馳、CK、fresh馥蕾詩、亞瑟士、CPB肌膚之鑰、施華洛世奇和Valentino等至少8個品牌公開道歉。隨后,涉及相關品牌的中國代言人紛紛表示解除合作關系,以劃清界線。
高精地圖時代來了
地圖很重要。
移動互聯(lián)網的時代,地圖不再是單純的指路工具,已逐漸演化為本地生活信息綜合服務平臺,以及車聯(lián)網、自動駕駛的基礎環(huán)節(jié)。在車聯(lián)網方向與車企的合作中,高精導航地圖也是其中的一種方向。
業(yè)內普遍認為,高精地圖是自動駕駛的必要條件。基于此,BAT等互聯(lián)網公司、主機廠及圖商對于高精地圖市場爭奪從未停止。
目前,BAT地圖產品分別為百度地圖、高德地圖和騰訊地圖,其中,前二者已經占據75%以上的市場份額。
盡管這些地圖服務目前都免費提供,但一些 科技 巨頭和新興互聯(lián)網公司還是希望有自己的地圖板塊。其中,華為計劃在今年10月份推出自己的地圖服務Map Kit。美團官方也確認正在開發(fā)地圖業(yè)務,并稱其為“美團地圖”。
美團開發(fā)地圖服務
14日晚間,美團就“正開發(fā)地圖服務”一事作出回應。美團方面表示,公司在去年10月底的組織升級中成立了LBS平臺,包含LBS服務、網約車、大交通等部門,其中就包含地圖業(yè)務,旨在進一步增強LBS基礎服務能力,目前該業(yè)務一切照常進展中。
早前,美團的一位發(fā)言人透露,美團正開發(fā)地圖服務,本周已在招聘網站拉勾上發(fā)布了十余個相關職位,包括數據挖掘工程師和機器學習專家等。并表示,美團不久前還聘用了一名前百度地圖高管。
此人即人人車原副總裁張紹文。張紹文曾任百度地圖智能導航總經理、百度地圖主任架構師、百度地圖技術委員會主席等職務。加盟后擔任由美團高級副總裁王慧文所負責的地圖體系的技術負責人。
美團曾密切接觸過電子地圖服務商凱立德,有意向收購,但最終未達成交易。
7月中旬,有消息稱美團、京東曾申請導航電子地圖甲級資質失敗,隨后美團站出來否認。
對于美團來說,地圖業(yè)務的意義更多集中在美團的出行生態(tài)和無人配送上。
盡管去年摩拜單車(現(xiàn)美團單車)為美團貢獻了一半的虧損,知情人士稱,美團內部目前對摩拜已經沒有營利要求,其意義更多在于道路出行信息的收集,作為鏈接美團智慧出行的重要一環(huán)。
當前,美團在出行和外賣業(yè)務上的地圖服務都依靠第三方——共享單車和打車服務接入的是高德地圖和騰訊地圖,旗下的大眾點評應用則整合了百度地圖和高德地圖。地圖是美團本地出行業(yè)務中的基礎技術之一,長期依靠接入并不實際。
另外,聚合模式作為網約車市場的又一種模式,與地圖導航場景天然契合。美團在網約車戰(zhàn)略放棄了與滴滴的價格戰(zhàn)后,迂回轉向了聚合模式,并且已經跑起了一定規(guī)模,日單量也已經漲到了50萬左右。
在其核心業(yè)務外賣上,人工成本占了很大一部分,并且是不可控因素。未來,基于地圖、定位、感知和人工智能的無人配送技術將大大改善這一現(xiàn)狀。目前,無人配送在雷達、攝像頭和芯片等技術上已經趨于成熟,但要落實到應用,創(chuàng)造真正的營收還有很遠。
不久前美團的市值超越了搜索巨頭百度和電子商務巨頭京東。
美團的雄心不會止步于此,打造“美團地圖”便是明證,5G時代,其進入自動駕駛領域只是時間的問題。
華為地圖不只是備胎
8月9-11日,華為開發(fā)者大會(HDC 2019)在華為東莞松山湖基地召開。
10日下午的會議中,華為消費者業(yè)務云服務總裁張平安進行了主題演講。演講中他確認,華為即將正式進入地圖領域,并將于10份推出Map Kit。
張平安提到,華為公司旗下所有應用都將會率先應用自己的地圖服務,同時也歡迎全球的開發(fā)者使用華為的地圖服務。目前華為地圖服務已經提供6大類,總共25種API接口。地圖服務已經支持了海外超過150個國家/地圖,覆蓋超過40種語言。
今年5月份,谷歌要對華為執(zhí)行斷供的消息已經甚囂塵上。
當時即有網友指出,芯片華為有海思做備胎,操作系統(tǒng)有鴻蒙OS做備胎,如果沒有地圖,消費者業(yè)務肯定會受到沖擊。譬如華為手機,海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習慣。谷歌一旦停供,用戶量不可避免會大量流失。因此,華為需要推出自家的地圖產品。
這一點,華為當然也想到了。
7月初,華為旗下北京華為數字技術有限公司導航電子地圖制作的甲級資質申請獲得批準。
8月份,華為終端手機產品總裁何剛就在微博上放出了一段華為實景地圖AR場景的視頻。
如今,地圖服務Map Kit終于實錘。且是首先用于國外,正是針對消費者業(yè)務的“漏洞”。
任正非在近期接受媒體采訪時透露,美國眾議院已經通過決議,5年內不會將華為撤下“實體清單”。他還指出,目前華為大概有4300-4400個洞,應該已經補好了70-80%,到年底時可能有93%的洞會補完。
任正非將華為比作千瘡百孔的戰(zhàn)斗機,7月31日,華為舉行“千瘡百孔的爛伊爾2飛機”戰(zhàn)旗交接儀式,任正非在儀式上做了題為《鋼鐵是怎么煉成的》的講話。
當下,布局地圖業(yè)務,顯然也不止是做“備胎”這般簡單。
此前,華為就已經發(fā)布過“1+8+N”的華為5G全景戰(zhàn)略——“1”為智能手機,“8”為8大行星PC、平板、TV、音響、眼鏡、手表、車機、耳機八大業(yè)務,“N”指的是泛IoT硬件構成的華為HiLink生態(tài)。
而地圖,顯然是濃墨的一筆。尤其是與地圖息息相關的車機,肯定會用到地圖的。所以,有了地圖在手,將會是一個很好的切入點。
任正非曾說過,華為不造車,但要做車聯(lián)網,目前來看華為在行動。
8月11日,2019華為開發(fā)者大會繼發(fā)布鴻蒙OS之后,華為又發(fā)布了Cyberverse數字平臺。該平臺為AR實景地圖服務平臺,可使用手機進行厘米級定位。
華為camera首席工程師羅巍表示,Cyberverse可用于在景點、博物館、智慧園區(qū)、機場高鐵站等空間,今年將會在國內5個著名景點進行開發(fā)者測試,到2020年年末,將在1000個地點提供服務。
《Cyberverse——開啟新視界》視頻截圖
如今全球車企自動駕駛量產時間集中在2021年左右,高精地圖作為其中的必要技術理應更早落地,預計2020年將成為主機廠確定供應商的年份。
2016年8月,高德宣布拿下第一張高精地圖商業(yè)化訂單,并將其裝載至凱迪拉克CT6上;2018年8月,百度宣布其高精地圖方案將在2020年下半年通過長城的WEY品牌落地;在今年的CES Asia上,四維圖新表示將完成全國首張高精地圖的制作,并稱其主導制定的高精地圖全國統(tǒng)一標準方案將很快通過。而今,華為將高精地圖與AR相結合,又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。
開始申報甲級測繪資質,到確認發(fā)布地圖服務,并可精準至分米級,這一系列操作的背后說明了華為高精地圖產品鏈正越來越完善。
2026年市場規(guī)模破百億
7月初,華為甲級地圖資質公示,隨后爆出美團和京東申請甲級地圖資質被否,因為VIE架構不被政策允許。相關信息顯示,除了上述的華為、美團、京東等公司希望進軍地圖領域外,還有一些行業(yè)的巨頭計劃擁有地圖能力,方式就是通過申請資質或者是并購標的的方式。
有分析稱,地圖江湖,正再度呈現(xiàn)五年前的戰(zhàn)爭。
2014年2月,阿里全資并購高德地圖,從此阿里通過高德獲得地圖能力,也掀起了BAT競逐擁有地圖能力的戰(zhàn)爭,百度通過購買四維數據的基礎,以及自身的努力,具備了完整的地圖能力,騰訊則通過入股四維圖新的方式,獲得了地圖數據的穩(wěn)定來源。
有業(yè)內人士表示,甲級地圖資質的申請將在新的一年關閉,以后只允許乙級資質升甲級資質。對于那些希望擁有地圖能力的公司而言,接下來的幾個月是最后的時機。
今天,蓋世 汽車 研究院發(fā)布報告指出,各大車企把自動駕駛的量產計劃逐漸提上日程,推動自動駕駛的快速發(fā)展。未來自動駕駛車輛將逐步出現(xiàn)在道路上,其預測,在2020年—2025年,L3以上級別的自動駕駛車輛將會出現(xiàn)明顯的增長,并且到2025年,自動駕駛車輛會達到367萬臺的數量,不包括垂直領域,但包括封閉測試場景內的應用車輛。
高精地圖作為自動駕駛一項必備的能力,涉及到的板塊主要是有三個,第一是高精地圖的定位,把車輛精準定位到車道上;第二是能對傳感器進行補充,補充車載傳感器無法獲得的信息,為自動駕駛的決策提供一定支持;第三是路徑規(guī)劃,能根據實施的交通變化,為自動駕駛提供最優(yōu)的路徑,優(yōu)化用戶的出行體驗。
相對于傳統(tǒng)的電子導航,高精地圖主要是在地圖的精度上更加豐富,并且信息涵蓋的內容是非常多,使用者逐步從用戶轉向了自動駕駛系統(tǒng)。精度也是達到亞米級,同時可以配合車輛的傳感器和算法,為自動駕駛提供底層的支持。
蓋世 汽車 研究院預測,2025年高精地圖將近達到80億元,2026年將會出現(xiàn)快速增長,突破100億元。
國內地圖業(yè)本來已經有百度、阿里高德、騰訊BAT三強鼎立了,隨著5G車聯(lián)網時代的加速到來,開始燃起了新的戰(zhàn)火。華為以自己的消費者產品為切入點進行搶位,美團以四大LBS場景(到店、到家、旅行、出行)為依托進行地圖布局,搶占先機。
隨著無人駕駛技術發(fā)展,高清地圖需求日益高漲,地圖江湖會否被新入局者再次顛覆,值得一看。
申請甲級測繪資質需要哪些條件
測繪資質辦理相對于其他的資質辦理要容易一些,當然想要辦理測繪資質,對該資質的整體脈絡需要有一個大致的了解。本次就分享辦理的相關信息,希望對大家有所幫助。
一、基本條件
合法合規(guī)的公司主體,對于公司名稱原則上無特殊限制,對于公司類型是有限責任公司,股份公司,全民所有制,合伙企業(yè)等。對申報測繪資質的公司主體的出資形式有明確界定,目前只能是內資公司。
對于申報主體辦公場所面積的要求:甲級測繪資質辦公場所不少于600平米,其中檔案室不少于50平米;乙級測繪資質辦公場所不少于150平米,其中檔案室不少于20平米;丙級資質不少于50平米,其中檔案室不少于10平米;丁級資質不少于20平米。
要求檔案室必須具備三鐵一器及六防也就是防強光、防火、防潮、防有害氣體、防蟲、防盜,且檔案室中不能連接外網,對于存儲信息數據的電腦應該做物理隔離;另外就是要將測繪成果管理制度進行上墻且做好后期成果調閱登記處理。
對于技術人員的要求:注冊測繪師,高級工程師,中級工程師,初級工程師。以上人員的證件都需通過正規(guī)的評審部門頒發(fā)方可有效。
并且所有技術人員需需要滿足:畢業(yè)證可以網查且學歷真實有效;初級職稱需大專畢業(yè)2或3年以上,本科畢業(yè)滿1年以上;中級職稱需滿足大專畢業(yè)7年以上,本科畢業(yè)滿5年以上;高級職稱需滿足大專畢業(yè)滿15年以上,本科畢業(yè)滿10年以上。
二、辦理流程到底
流程大概是:單位申請-市經辦人初審-市級局長轉報-經辦人待受理-經辦人受理-省經辦人審查-省級處長審核-省經辦人發(fā)證。
值得注意的是每個省份的資質審核周期不盡相同,整體來說一般是3個月左右能夠下證。
甲級資質需要經過三個不同級別的自然資源部門進行審批,最終要到自然資源部;
乙級資質一般是由市自然資源局和省自然資源廳來審批;
丙丁級資質一般是直接由市自然資源局審核,然后轉報至省自然資源廳進行簽批發(fā)證即可。
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