中鐵十四局西南分公司在哪里

中鐵十四局集團有限公司前身系中國人民 *** 鐵道兵第四師，組建于1948年。1984年1月奉命集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，2001年9月改制為母子公司管理體制的現(xiàn)代企業(yè)集團，隸屬于中國鐵建股份有限公司，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的大型建筑企業(yè)，也是國內(nèi)大直徑盾構(gòu)和水下盾構(gòu)隧道及城市軌道交通領(lǐng)域的骨干和龍頭企業(yè)。

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集團現(xiàn)有員工15000余人，其中專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)10396人，高級職稱2032人，中級職稱3466人；具有一級注冊建造師1024人，1544人次。中鐵十四局具有“4+1”項特級資質(zhì)，其中：集團公司具有鐵路工程、建筑工程和市政工程、公路工程施工總承包四項特級資質(zhì)，所屬三公司具有公路工程特級資質(zhì)。集團公司同時具有鐵道、建筑、市政、公路行業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)。除其他一般資質(zhì)外，還具有公安部核準(zhǔn)的爆破作業(yè)單位許可證（營業(yè)性）一級資質(zhì)、國家測繪局核準(zhǔn)的測繪甲級資質(zhì)；經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，享有對外經(jīng)營權(quán)。中鐵十四局注冊資本金31.1億元，資產(chǎn)總額542億元，擁有機械動力設(shè)備5475余臺（套），總價值64.79億元。

集團公司下轄一至五、隧道、大盾構(gòu)、建筑、房橋、電氣化、房地產(chǎn)、鐵正檢測、西北、海外、市政、山東省人民防空建筑設(shè)計院16個子分公司，東北、西北、華中、華東、華南等11個國內(nèi)區(qū)域經(jīng)營機構(gòu)，享有對外經(jīng)營權(quán)。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)軍地位。業(yè)務(wù)涵蓋鐵路工程、工程建筑、市政工程、房地產(chǎn)、物資物流、特許經(jīng)營、礦產(chǎn)資源、測繪、對外經(jīng)營。經(jīng)營范圍遍及除臺灣以外的全國31個?。ㄊ校?、自治區(qū)和香港、澳門特別行政區(qū)以及世界20多個國家和地區(qū)。累計獲國家科技進(jìn)步獎4項（其中：特等獎1項，二等獎3項），國家技術(shù)發(fā)明獎1項，國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎5項，魯班獎27項，獲得詹天佑獎16項，國家優(yōu)質(zhì)工程獎48項，獲得國家授權(quán)專利900余項、發(fā)明專利120余項，國家級工法13項，省部級工法300余項。

超大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)是中鐵十四局集團近年來著力打造的核心競爭力，已經(jīng)初步奠定了在國內(nèi)超大直徑和水下盾構(gòu)隧道工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。承攬建設(shè)了南京長江隧道、世界最大的單管雙層盾構(gòu)隧道——揚州瘦西湖隧道、國內(nèi)第一條海底地鐵盾構(gòu)隧道——廈門地鐵跨海隧道、世界首條特高壓GIL綜合管廊過江工程、京沈客專望京隧道、南京地鐵10號線長江隧道、蘭州地鐵黃河隧道、濟南黃河隧道等一批具有重大影響力的工程。其中，南京長江隧道工程2項成果獲“國家科技進(jìn)步二等獎”，攬獲魯班獎、詹天佑獎、國優(yōu)金獎等；揚州瘦西湖隧道獲魯班獎。2016年成立了全國第一家大盾構(gòu)公司，依托39個地鐵建設(shè)城市，“三核（京津冀、長三角、珠三角）兩線（京廣、京滬沿線）一帶（長江經(jīng)濟帶）”戰(zhàn)略布局逐步呈現(xiàn)。集團公司擁有盾構(gòu)機總數(shù)達(dá)到60臺，10米以上盾構(gòu)機23臺。目前在建大盾構(gòu)項目25個，市場占有率超過40%，包括北京東六環(huán)改造工程、濟南黃河隧道、武漢和平大道南延線、南京和燕路隧道、杭州下沙隧道、杭州艮山隧道、南崇鐵路隧道。全面掌握了大盾構(gòu)施工核心技術(shù)，大盾構(gòu)優(yōu)勢體現(xiàn)五個“全覆蓋”：穿越“江河湖海城”全覆蓋，地質(zhì)條件全覆蓋，涉足行業(yè)全覆蓋，盾構(gòu)直徑全覆蓋，施工工藝全覆蓋。在安徽蕪湖建成盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)園（基地），承擔(dān)管片生產(chǎn)、大盾構(gòu)刀具生產(chǎn)、新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)、盾構(gòu)機存放和維保，生產(chǎn)產(chǎn)品主要供應(yīng)長江經(jīng)濟帶20余個經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市和華東地區(qū)、東南沿海。

邁入“十四五”，中鐵十四局重點打造國內(nèi)施工、投資及特色經(jīng)營、海外業(yè)務(wù)和新興業(yè)態(tài)四輪驅(qū)動。注重各板塊協(xié)同推進(jìn)，專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。資本投資業(yè)務(wù)穩(wěn)妥推進(jìn)，先后自主運營50多個資本經(jīng)營項目，包括魯南高鐵、常德沅江隧道、蕪湖城南過江隧道、陜西省西咸新區(qū)地下綜合管廊、新疆阿勒泰地區(qū)S18公路PPP項目、杭州望江新城等項目；覆蓋了大盾構(gòu)隧道、高速公路以及地下綜合管廊、安置房建設(shè)等領(lǐng)域，拓寬了集團公司投融資業(yè)務(wù)范圍。檢測測繪特色板塊優(yōu)勢顯現(xiàn)，擁有十余項專項檢測、測繪資質(zhì)，是鐵路系統(tǒng)唯一一家持有公路工程綜合甲級檢測資質(zhì)的檢測單位。2016年以來，集團整合優(yōu)勢資源，壯大鐵正檢測公司，形成“拳頭優(yōu)勢”。鐵正公司獨攬了廣州局、成都局兩家鐵路監(jiān)督局監(jiān)督抽檢，在全國設(shè)立8家檢測分公司，大型工程配套工地試驗室60余個，第三方設(shè)點試驗室近300個，規(guī)模在中國中鐵和中國鐵建兩大系統(tǒng)中穩(wěn)居首位。建筑工業(yè)化板塊在中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。率先建成了股份公司首條裝配式建筑PC構(gòu)件生產(chǎn)線，被住建部認(rèn)定為第一批裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地（195家企業(yè)）。目前已建成10個綜合性產(chǎn)業(yè)園，18個管片廠，9個軌道系統(tǒng)構(gòu)件廠，5個裝配式PC構(gòu)件廠。鐵路軌枕在全路市場占有率達(dá)30%以上，無砟岔枕在華北市場占有率達(dá)100%。房地產(chǎn)保持規(guī)模發(fā)展，受房地產(chǎn)競爭影響，實施適當(dāng)規(guī)模差異化經(jīng)營。穩(wěn)健發(fā)展海外業(yè)務(wù)，先后承攬了20余個國家的50余項工程，合同額千億元人民幣，經(jīng)濟效益良好。2016年首次實現(xiàn)在加勒比區(qū)域拿到項目，首次進(jìn)入海外水電施工領(lǐng)域。

歷經(jīng)30多年，中鐵十四局集團已經(jīng)從以施工承包為主，發(fā)展成為擁有完善的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，集科研、規(guī)劃、設(shè)計、施工、監(jiān)理、維護、運營和投融資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團，具備了為業(yè)主提供一站式綜合服務(wù)的能力。

中鐵十四局集團將秉承鐵道兵令行禁止、勇于創(chuàng)新、一往無前的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)，發(fā)揚“實˙干˙家”特色企業(yè)文化，展現(xiàn)央企國之根基的凝聚力、執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力，向建筑行業(yè)一流企業(yè)的目標(biāo)堅定前行。

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關(guān)于電子地圖

電子地圖是按載體介質(zhì)分類的一種，區(qū)別于紙質(zhì)地圖，是最富生命力、最具挑戰(zhàn)性的嶄新圖種。以地圖數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以數(shù)字形式存儲于計算機存儲器上，能在電子屏幕上實時顯示的可視地圖，又稱屏幕地圖或瞬時地圖。

電子地圖從功能角度可分為只讀、交互、分析三類。

電子地圖能通過地圖數(shù)據(jù)采集模塊實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)（包括目錄索引、地圖圖形、專題屬性、符號庫和其他附屬數(shù)據(jù)）的采集、編輯和建庫。并通過地圖信息應(yīng)用模塊，實現(xiàn)地圖的表達(dá)、瀏覽、檢索、查詢、統(tǒng)計和分析，滿足用戶的應(yīng)用需要。

一個城市的電子地圖，可以說是一個虛擬的“數(shù)字城市”，它現(xiàn)實城市的一個縮影，是城市在互聯(lián)網(wǎng)上的再現(xiàn)。電子地圖把整個城市規(guī)化都再現(xiàn)在一個電子地圖上，讓你輕松認(rèn)識、了解該城市的方方面面。沒有白天和黑夜，無論你在什么時間、在什么地方，只要登陸網(wǎng)站，電子地圖就能為你提供方便快捷的查詢服務(wù)。

為你的出行、旅游、商務(wù)活動提供引導(dǎo)和幫助。

·行走城市內(nèi)

1.城市的各種地理信息

2.公交換乘

3.查詢地點的周邊環(huán)境

·城市外，旅游

1.所到城市的詳細(xì)地理信息

2.城市的旅游景點專業(yè)地圖

3.旅游公交換乘

4.自架車的游客，可以使用手機地圖等增值服務(wù)

5.……

·商務(wù)活動

1.你的企業(yè)地圖

2.你需要找的企業(yè)地圖

3.可以定制專業(yè)地圖

本地搜索喚醒電子地圖產(chǎn)業(yè)

本地地圖搜索能干什么？如果在Google的本地搜索里鍵入“咖啡廳”，再選擇地理范圍，結(jié)果會顯示附近按距離排序的咖啡廳列表，及有具體地點標(biāo)注的地圖，此外還包括咖啡廳的電話號碼、地址以及相關(guān)網(wǎng)站鏈接。新浪愛問，搜狐搜狗，百度所提供的本地搜索服務(wù)大致類似，并有一些更細(xì)致的功能如公交線路，附近的停車場及加油站信息等。這讓老式的黃頁相形見捉絀，按照Google亞太及拉美區(qū)副總蘇辛德爾·辛格的說法：“一個黃頁目錄的平均成本大概是1美元，用傳統(tǒng)的方式去找這些黃頁目錄要花20美元。而且黃頁不可能提供這么方便細(xì)致的地圖服務(wù)。”

本地搜索的核心價值秉承了搜索引擎特有的廣告競價排名。根據(jù)市場研究機構(gòu)Kelsey集團的預(yù)計，美國搜索廣告市場的價值2009年將達(dá)到51億美元，而來自本地搜索服務(wù)的收入將占其中的三分之二，達(dá)到30億美元。若把范圍擴展到全球，這個數(shù)字將是110億美元，而本地搜索的貢獻(xiàn)將達(dá)到70億美元。

因此，越來越多的企業(yè)欲進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域，但由于地圖數(shù)據(jù)本身具有幾乎完全相同的特點，讓企業(yè)間的競爭就更加激列。搜狐公司副總裁王建軍在接受本報記者采訪時則表示，這種競爭是很正常的，也就更說明了本地搜索的價值。地圖和本地搜索在網(wǎng)絡(luò)方面剛剛被關(guān)注，這塊的市場還沒有起來，需要更多的公司一起培育這個市場。

“而且我認(rèn)為這一點非常重要的，在做大的過程中，什么樣的公司可以搶占更大的市場份額，大公司有大公司的優(yōu)勢，小公司有小公司的優(yōu)勢。相對來說，大公司的優(yōu)勢會大一點。例如搜狗，我們的本地搜索，支持多個數(shù)據(jù)來源的結(jié)合，數(shù)據(jù)可以找專業(yè)的合作伙伴，同時通過網(wǎng)絡(luò)的檢索，通過搜索引擎跟現(xiàn)有的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，如果做到這一點，就會有一些技術(shù)上的優(yōu)勢，尤其是核心技術(shù)上的優(yōu)勢，這不是一般的公司短時間可以達(dá)到的。”王建軍這樣表示

據(jù)了解，本地搜索的地圖數(shù)據(jù)一般由專業(yè)的地圖數(shù)據(jù)提供商提供。據(jù)Google亞太區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)宓群介紹，Google的地圖合作伙伴包括：地圖引擎（軟件）合作伙伴以及地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提供伙伴。地圖引擎由MapABC提供，地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由高德軟件公司提供。今年4月12日搜狐用930萬美元現(xiàn)金收購圖形天下Go2Map，之后正式推出本地搜索。在Google推出中國本地搜索后，也有消息稱Google正欲收購MapABC。于是有網(wǎng)友戲言“那些做電子地圖的人終于熬到頭了，等著被收購吧”。電子地圖產(chǎn)業(yè)終于開始嶄露頭角。

導(dǎo)航電子地圖一觸即發(fā)

機會與難題并存

電子地圖的應(yīng)用遠(yuǎn)不止本地搜索這樣的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍，實際上，日常生活領(lǐng)域中導(dǎo)航電子地圖是電子地圖的應(yīng)用重點：包括汽車導(dǎo)航、個人導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航，行業(yè)領(lǐng)域包括智能交通系統(tǒng)管理、車隊管理、資產(chǎn)跟蹤等。導(dǎo)航目前主要在車載導(dǎo)航系統(tǒng)、手機、掌上電腦等設(shè)備中有所應(yīng)用。這個由汽車商、地圖供應(yīng)商、手機商、電信運營商組成的產(chǎn)業(yè)鏈包括近百家企業(yè)。按照北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理孫玉國的說法，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和手機導(dǎo)航系統(tǒng)才是真正的金礦。

孫玉國說，與國外相比，我國的導(dǎo)航產(chǎn)品還處在初期發(fā)展階段，除了軍事應(yīng)用外，日常生活中鮮見其蹤影。2004年中國的轎車保有量超過1100萬輛，但其中安裝了車載導(dǎo)航系統(tǒng)的只有1萬多輛，而在日本，目前已經(jīng)有50%以上的汽車安裝了車載導(dǎo)航系統(tǒng)。不過“到2008年，情況會完全不同，電子地圖的應(yīng)用將鋪天蓋地的到來，主流品牌汽車都自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，甚至價值1000元的手機上都會出現(xiàn)電子地圖的身影。未來3年，中國電子地圖產(chǎn)業(yè)會有一個爆發(fā)式的增長。”

電子地圖的政府主管部門國家測繪局地圖管理司司長李永雄更是表示：“此前一些專家紛紛預(yù)計導(dǎo)航電子地圖的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡苓_(dá)到百億元數(shù)量級，我想，按照我國汽車的增長速度，手機的大面積普遍情況來看，這個產(chǎn)業(yè)規(guī)模完全有可能達(dá)到千億級別?！?/p>

據(jù)孫玉國介紹，四維圖新公司所提供的導(dǎo)航地圖現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了主流汽車品牌車載導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎百分之百的市場份額，這個領(lǐng)先優(yōu)勢暫時還難以撼動，“因為車載導(dǎo)航系統(tǒng)屬于汽車零部件，而汽車工業(yè)的零部件采購訂單從測試到最終供應(yīng)，一般需要2年時間。目前，2008年前的導(dǎo)航地圖訂單已經(jīng)采購結(jié)束。而且由于汽車的使用年限都很長，后期的更新維護要求也使得新進(jìn)入者難以插足?！?/p>

盡管如此孫玉國仍有許多擔(dān)心，他認(rèn)為我國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)面臨不少問題。首先是信息獲取難，比如電話信息、企業(yè)信息、交通信息?！霸诮o公眾提供服務(wù)的時候，我們不想包打天下，我們更希望能有上游的供應(yīng)商能夠提供高質(zhì)量的信息，但實際情況是現(xiàn)在是買不到高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，能提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)的供應(yīng)商幾乎沒有。所以許多工作只能靠我們自己完成，這實際上加大了我們的成本?！?

其次，是配套硬件的缺失?！皩嶋H上，在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中，做硬件的企業(yè)得到的更多，這個比例是10倍，也就是說，地圖提供商的產(chǎn)出為1塊錢時硬件提供商將有10塊乃至更高的產(chǎn)出。但遺憾的是，汽車導(dǎo)航儀領(lǐng)域沒有一家中國企業(yè)，可以說到2008年都看不到，我們的汽車電子還很落后。中國汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)絕對會蓬勃發(fā)展，如今的汽車廠家百分之百有上馬導(dǎo)航系統(tǒng)的計劃，到了2007年，就沒有不加載導(dǎo)航儀的車廠了。但到現(xiàn)在為止，中國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是很危機的。硬件，幾乎可以用全軍覆沒來形容?！?/p>

“第三個問題也是我最擔(dān)心的問題，知識產(chǎn)權(quán)的保護”孫玉國說，“現(xiàn)在這個問題已經(jīng)很嚴(yán)重了。電子地圖這個行業(yè)能不能發(fā)展起來，知識產(chǎn)權(quán)的保護是最重要的，地圖數(shù)據(jù)初期投資巨大維護成本也很高。但是這個數(shù)據(jù)也很容易被復(fù)制，這樣就會導(dǎo)致投資者的利益根本無法保證。這是我很大的擔(dān)心?！?/p>

“同時，現(xiàn)在這個市場剛剛起來，國內(nèi)已經(jīng)有8家企業(yè)有資格從事地圖測繪，也就是說按照正常情況，我國的每一條道路都要被測繪8遍，這實際上存在資源浪費，重復(fù)建設(shè)等問題?！辈贿^，搜狐公司副總裁王建軍對此表示，“目前國內(nèi)還沒有哪家公司可以做到提供全國范圍或者較多城市的地圖數(shù)據(jù)，大多都是部分地區(qū)內(nèi)容。所以這種情況下需要較多的提供商。當(dāng)然如果有一天可以有哪家公司提供全面且精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的時候，就不再需要那么多數(shù)據(jù)提供商了?！?/p>

電子地圖標(biāo)準(zhǔn)即將出臺

據(jù)國家測繪局地圖管理司司長李永雄介紹，我國地圖管理主要涉及兩方面，一是保密及安全，包括軍事機密，邊界疆域等問題。另一個是依法測繪，根據(jù)國家規(guī)定，企業(yè)從事地圖測繪工作需要相關(guān)準(zhǔn)入資質(zhì)，政府出于對國家安全的考慮，一直沒有將這個市場開放。直到去年年底，才有3家導(dǎo)航電子地圖提供商獲得政府批準(zhǔn)。除了暢想一家民營企業(yè)之外，另外兩家四維圖新和高德軟件分別是國家測繪局和中國科學(xué)院的下屬公司。今年8月份，又有5家企業(yè)拿到了中國導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)證書。同時，他還介紹，除了非商業(yè)用途外，這一領(lǐng)域現(xiàn)在沒有對外國開放。

李永雄說，盡管現(xiàn)在國家還沒有專門的電子地圖條例出臺，但是國家已經(jīng)發(fā)布了一些相關(guān)文件，如國家測繪局、新聞出版總署、信息產(chǎn)業(yè)部三部委曾聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強網(wǎng)上地圖管理的通知》。此外，國家測繪局已經(jīng)制訂完成了《導(dǎo)航電子地圖標(biāo)準(zhǔn)》的初稿，其中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，但在安全方面屬于強制標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)有望在年內(nèi)公布。李永雄表示，作為政府監(jiān)管部門，測繪局希望能夠建立一個導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫公共平臺，這項計劃正在會同有關(guān)部門，準(zhǔn)備納入國家“十一五”計劃之中。

李永雄還表示現(xiàn)有導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)需要政府的引導(dǎo)，一來要對國家安全負(fù)責(zé)，二來也可以避免資源浪費重復(fù)建設(shè)。他說，我國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)?；粔?，觀念還比較陳舊，部門分割太多，使得地理信息、硬件資源共享碰到阻礙

我國測繪資質(zhì)的分類和業(yè)務(wù)范圍有哪些?

測繪資質(zhì)的分類

測繪資質(zhì)分為甲、乙、丙、丁四級。

測繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

測繪資質(zhì)的業(yè)務(wù)范圍

國家測繪地理信息局是甲級測繪資質(zhì)審批機關(guān)，負(fù)責(zé)審查甲級測繪資質(zhì)申請并作出行政許可決定。

省級測繪地理信息行政主管部門是乙、丙、丁級測繪資質(zhì)審批機關(guān)，負(fù)責(zé)受理、審查乙、丙、丁級測繪資質(zhì)申請并作出行政許可決定；負(fù)責(zé)受理甲級測繪資質(zhì)申請并提出初步審查意見。

2014年7月1日，國家測繪地理信息局以國測管發(fā)〔2014〕31號印發(fā)修訂后的《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》。該《規(guī)定》分總則、申請與受理、審查與決定、變更與延續(xù)、監(jiān)督管理、罰則、附則7章37條，自2014年8月1日起施行。2009年3月12日發(fā)布的《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》予以廢止。

擴展資料

測繪資質(zhì)管理規(guī)定

第六條 申請測繪資質(zhì)的單位應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格；

（二）具有符合要求的專業(yè)技術(shù)人員、儀器設(shè)備和辦公場所；

（三）具有健全的技術(shù)、質(zhì)量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；

（四）具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業(yè)績和能力（初次申請除外）。

第七條 測繪資質(zhì)審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)將測繪資質(zhì)行政許可的依據(jù)、條件、程序、期限以及需要提交的全部材料的目錄等向社會公布。

第八條 測繪資質(zhì)審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)健全測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)維護機制，實現(xiàn)測繪資質(zhì)行政許可在線受理和審查，方便管理相對人，提高行政效率，增強管理能力。

參考資料來源：百度百科-測繪資質(zhì)管理規(guī)定

土地測繪資質(zhì)有哪些，分別是什么？速求答案，謝謝

房產(chǎn)測繪資質(zhì)主要考核房地產(chǎn)測繪公司的三項指標(biāo)全國只有8家資質(zhì)測繪：人員規(guī)模、儀器設(shè)備、作業(yè)限額。

各個級別的房產(chǎn)測繪資質(zhì)要求如下：

甲級房產(chǎn)測繪公司：

房產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少60人（含注冊測繪師5人）全國只有8家資質(zhì)測繪，其中高級8人、中級17人全國只有8家資質(zhì)測繪；

房產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機（5mm+1×10D精度以上）6臺，全站儀5臺，手持測距儀20臺。

房產(chǎn)測繪作業(yè)限額：無限額限制。

乙級房產(chǎn)測繪公司：

房產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少25人（含注冊測繪師2人），其中高級2人、中級8人全國只有8家資質(zhì)測繪；

房產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機（5mm+1×10D精度以上）3臺，全站儀3臺，手持測距儀至少12臺

房產(chǎn)測繪作業(yè)限額：規(guī)劃許可證載單棟建筑面積10萬m2以下全國只有8家資質(zhì)測繪；單個合同標(biāo)的不超過建筑面積200萬m2。

丙級房產(chǎn)測繪公司：

房產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少8人，其中中級3人；

房產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機（5mm+1×10D精度以上）2臺，全站儀2臺，手持測距儀至少6臺

房產(chǎn)測繪作業(yè)限額：規(guī)劃許可證載單棟建筑面積5萬m2以下；單個合同標(biāo)的不超過建筑面積100萬m2。

丁級房產(chǎn)測繪公司：

房產(chǎn)測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求：人員規(guī)模至少4人，其中中級1人；

房產(chǎn)測繪儀器設(shè)備要求：全站儀1臺，手持測距儀至少3臺

房產(chǎn)測繪作業(yè)限額：規(guī)劃許可證載單棟建筑面積2萬m2以下；單個合同標(biāo)的不超過建筑面積50萬m2。

擴展知識：

房產(chǎn)測繪資質(zhì)申請流程：

一般程序：

1．申請乙、丙、丁級測繪資質(zhì)的單位向市測繪管理部門提出書面申請并提交相應(yīng)材料。

2．市測繪主管部門經(jīng)審核后報省測繪主管部門批準(zhǔn)。

房產(chǎn)測繪資質(zhì)申請資料：

申請人需提交的全部材料及其包含內(nèi)容要求：

1．符合國家測繪局規(guī)定樣式的《測繪資質(zhì)申請表》一式四份。

2．測繪資質(zhì)申請材料一式三份，按以下順序裝訂成冊：

（1）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書；

（2）法定代表人和測繪負(fù)責(zé)人的簡歷及任命或聘任文件；

（3）符合規(guī)定數(shù)量的專業(yè)

（7）測繪行政主管部門認(rèn)定的近期重大或較大測繪成果的證明文件（初次申請除外）；

（8）單位住所證明；

技術(shù)人員的任職資格證書、任命或聘任文件、合同、、；

（4）當(dāng)年單位在職專業(yè)技術(shù)人員名冊（包括編號、姓名、性別、民族、職稱、職務(wù)、學(xué)歷、畢業(yè)學(xué)校、專業(yè)、號碼、工作時間、備注等）；

（5）符合規(guī)定數(shù)量的測繪儀器設(shè)備的證明材料（單位主要儀器設(shè)備統(tǒng)計表、儀器檢定證書、無檢定手段的主要測繪儀器設(shè)備購買的復(fù)印件）；

（6）測繪生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、資料檔案管理制度以及測繪技術(shù)質(zhì)量保證體系和測繪成果及資料檔案管理制度通過考核的證明文件；

參考資料：不動產(chǎn)測繪

測繪全國甲級資質(zhì)單位有哪些？

有很多呀，在這就舉幾個列子吧！

安徽省甲級單位

安徽煤田地質(zhì)局物探測量隊

中水淮河工程有限責(zé)任公司

安徽省第一測繪院

安徽省第二測繪院

安徽省第三測繪院

安徽省第四測繪院

安徽省基礎(chǔ)測繪信息中心(安徽省測繪檔案資料館)

安徽地質(zhì)測繪技術(shù)院

合肥市測繪設(shè)計研究院

安徽省長江河道管理局測繪院

蕪湖市勘察測繪設(shè)計研究院

安徽省水利水電勘測設(shè)計院

馬鞍山市華東探測技術(shù)有限責(zé)任公司

……

或者是去比較權(quán)威的網(wǎng)站去看看，這個中國測繪網(wǎng)