2022年最新的測(cè)繪資質(zhì)怎么辦理？申請(qǐng)條件及人員要求有哪些？

申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的條件不由你我當(dāng)?shù)卣疀Q定，由測(cè)繪資質(zhì)主管部門自然資源部制定。因此，如果想了解標(biāo)準(zhǔn)和正式的申請(qǐng)條件，一定要到資質(zhì)權(quán)威機(jī)構(gòu)的官網(wǎng)查找相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)測(cè)繪資格的主體必須是法人。個(gè)人和其他組織不得申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)。通俗地說(shuō)，就是要以公司的名義申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)。

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在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行測(cè)繪，外國(guó)組織或者個(gè)人必須依法采取與中華人民共和國(guó)有關(guān)部門或者單位合資或者合作的形式(以下簡(jiǎn)稱合資或者合作測(cè)繪)。前款所稱合資、合作形式，是指依照有關(guān)外商投資的法律、法規(guī)設(shè)立的合資、合作企業(yè)。測(cè)繪資質(zhì)分為10個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)的項(xiàng)目范圍不同。不是申請(qǐng)的專業(yè)越好，一定要選擇適合自己的專業(yè)。太多的話會(huì)增加公司的維護(hù)成本，額外的專業(yè)無(wú)法給公司帶來(lái)價(jià)值，得不償失。如果以后需要添加專業(yè)，可以重新申請(qǐng)。

專業(yè)技術(shù)人員包括測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍，不得從事 *** 工作。測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有測(cè)繪職稱，測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有測(cè)繪學(xué)歷或者測(cè)繪職稱。申請(qǐng)甲級(jí)、乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員中，退休專業(yè)技術(shù)人員分別不得超過(guò)二名和一名。高級(jí)測(cè)繪專業(yè)人員和技術(shù)人員可以與低級(jí)測(cè)繪專業(yè)人員和技術(shù)人員抵扣，測(cè)繪專業(yè)人員和技術(shù)人員可以與測(cè)繪相關(guān)專業(yè)人員和技術(shù)人員抵扣。

一般來(lái)說(shuō)，測(cè)繪資質(zhì)申報(bào)的流程大致相同，管理者的流程大致如下，單位申請(qǐng)—市代理初審—市代理受理—市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)任—省代理受理—省代理審核—省主任審核—省代理證書總的時(shí)間在2-3個(gè)月。需要指出的是，航海電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)的審批管理由自然資源部負(fù)責(zé)，其余9個(gè)測(cè)繪甲級(jí)資質(zhì)的審批管理權(quán)限下放給自然資源主管部門進(jìn)行升級(jí)。

高德地圖能否記錄軌跡？

高德地圖目前將軌跡汽車駕駛軌跡記錄功能取消，只能查看您的駕駛記錄，如果您是步行或者騎行，則可以在開始之前在【路線】中創(chuàng)建新軌跡，結(jié)束之后就會(huì)保留你的軌跡。具體步驟如下：

1、駕駛時(shí)，如果您使用了導(dǎo)航功能，在【工具箱】-【駕駛成就】里，有您的行駛記錄；

2、如果是步行的話，您點(diǎn)擊【路線】-【步行】-【創(chuàng)建新軌跡】-【開始步行】，結(jié)束之后，會(huì)保留你的步行軌跡；

3、如果是騎行的話，您點(diǎn)擊【路線】-【騎行】-【創(chuàng)建新軌跡】-【開始騎行】，結(jié)束之后，會(huì)保留你的騎行軌跡；

4、如果您需要查看汽車駕駛軌跡記錄功能，目前這個(gè)功能已經(jīng)在新版本的高德地圖上面被取消。

測(cè)繪資質(zhì)是什么意思?

測(cè)繪資質(zhì)是測(cè)繪專業(yè)必須具備的資質(zhì)，資質(zhì)等級(jí)為甲、乙兩級(jí)。

2021年6月，自然資源部辦公廳印發(fā)了修訂后的《測(cè)繪資質(zhì)管理辦法》和《測(cè)繪資質(zhì)分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》。

1．申請(qǐng)晉升甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于1600萬(wàn)元，且有3個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得省級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

2．申請(qǐng)晉升乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于400萬(wàn)元，且有2個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得設(shè)區(qū)的市級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

3．申請(qǐng)晉升丙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于50萬(wàn)元，且有1個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得縣級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

4．申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作或者互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)范圍的，不作測(cè)繪業(yè)績(jī)考核要求。

質(zhì)量管理

甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證；乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者通過(guò)省級(jí)測(cè)繪地理信息行政主管部門考核；丙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者設(shè)區(qū)的市級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門考核；丁級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)縣級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門考核。

申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)范圍的，不受前款規(guī)定限制。

華為正式申請(qǐng)地圖甲級(jí)資質(zhì)，傳聞中的并購(gòu)圖商還會(huì)發(fā)生嗎？

北京時(shí)間7月5日收購(gòu)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)圖片，自然資源部發(fā)布公示信息顯示收購(gòu)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)圖片，華為等7家單位申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)收購(gòu)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)圖片，公示截止時(shí)間為7月11日。

在上述公示前， 業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的，根據(jù)了解，基本上獨(dú)立的圖商，都被華為“掃”過(guò)了一遍。 在尚未有確定的并購(gòu)消息時(shí)，華為申請(qǐng)的地圖甲級(jí)資質(zhì)進(jìn)入公示期，距離拿下僅有一步之遙。

華為申請(qǐng)甲級(jí)地圖資質(zhì)，很多人都會(huì)將其與華為 汽車 業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起，如果僅僅如此，那么就是低估了華為的戰(zhàn)略部署能力。 ICT巨頭劍鋒所指，必然是萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界。

地圖能力，是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力。隨著5G的到來(lái)，世界即將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界，而數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界結(jié)合的紐帶，恰好就是地圖。隨著智能 汽車 、智能交通和智慧城市的發(fā)展，地圖的重要性會(huì)更來(lái)越高。

因此，在中國(guó)市場(chǎng)，巨頭就地圖能力展開過(guò)激烈的爭(zhēng)奪，現(xiàn)在大體格局已定。隨著華為的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，地圖江湖又會(huì)掀起風(fēng)波。在國(guó)外，地圖的爭(zhēng)奪也曾經(jīng)發(fā)生過(guò)，當(dāng)年歐洲Here的爭(zhēng)奪戰(zhàn)之后的抱團(tuán)，在日本，政府牽頭發(fā)展適應(yīng)未來(lái)的高精地圖又是另外一個(gè)玩法。

在上述公示信息前，全國(guó)共計(jì)有19家公司擁有甲級(jí)地圖資質(zhì)。所以，地圖資源在 社會(huì) 上是稀缺資源，但地圖又是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力，爭(zhēng)奪戰(zhàn)就不可避免了。

地圖測(cè)繪是個(gè)苦活，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，真正具備完整地圖及能力的公司，全國(guó)只有5家收購(gòu)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)圖片：四維圖新、高德地圖、百度地圖、易圖通和凱立德。

上述5家具備完整地圖的公司，除了百度地圖是巨頭自己打下的江山，有三家與巨頭聯(lián)系到一起，四維圖新與騰訊、高德被阿里整體并購(gòu)，凱立德一度歸于小米和平安所有。

地圖能力，是被巨頭們認(rèn)為必須具備的戰(zhàn)略能力。當(dāng)年阿里并購(gòu)高德后，騰訊馬上入股了四維圖新，百度則依靠購(gòu)買其他家地圖數(shù)據(jù)的方式逐漸完善了自己的地圖能力。

對(duì)于華為而言，具備地圖能力也就只有兩條路：自己干和并購(gòu)。自己干的話，仍舊需要自己去一點(diǎn)一滴積累數(shù)據(jù)，這個(gè)周期可能會(huì)很長(zhǎng)。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，這僅僅是開發(fā)工具的問(wèn)題，以華為的能力而言不用很久。

至于并購(gòu)，因?yàn)閳D商在業(yè)內(nèi)是稀缺資源，尤其是具備完整能力、或者是積累了相當(dāng)數(shù)據(jù)的企業(yè)，更是屈指可數(shù)。對(duì)于這樣的并購(gòu)標(biāo)的，買方處于劣勢(shì)位置。有消息稱，華為曾經(jīng)想并購(gòu)一家圖商，但最終因?yàn)檫@家圖商控股方不放手而告吹。

在這次的并購(gòu)傳言中，華為接觸了多家圖商，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來(lái)并購(gòu)的信息前，華為申請(qǐng)資質(zhì)的公示先來(lái)。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購(gòu)，而是為了行業(yè)探底。

不管怎么樣，華為必然是要具備地圖能力的了。這種能力，是華為必須擁有的底層能力之一，未來(lái)在采圖、制圖和更新能力上，華為應(yīng)該都可能會(huì)有自己的解決方案。至于數(shù)據(jù)積累，那更多是要看時(shí)間了。

在國(guó)外，地圖領(lǐng)域曾經(jīng)上演過(guò)著名的“Here”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。2015年，諾基亞要把旗下的Here地圖出售，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的激烈爭(zhēng)奪。

包括美國(guó) 科技 巨頭的Facebook、蘋果、微軟，以及 汽車 制造商和服務(wù)商的奧迪、寶馬、奔馳、Uber，甚至國(guó)內(nèi)的百度、騰訊、四維圖新等，都希望將Here收入囊中。

最終的結(jié)果是，德國(guó)三大豪華車企奔馳、寶馬和奧迪，抱團(tuán)將Here收入囊中，耗資32億美元，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格比諾基亞81億美元購(gòu)買的 汽車 導(dǎo)航軟件開發(fā)商N(yùn)avteq要便宜多了。

奔馳、寶馬和奧迪抱團(tuán)拿下Here，當(dāng)然不是為了LBS服務(wù)了，目標(biāo)直指的是自動(dòng)駕駛時(shí)代對(duì)高精地圖的需求。

在日本，則由一家日本政府支持的名為Dynamic Map Planning的制圖公司，發(fā)展高精度地圖。這家公司由三菱電機(jī)、地圖開發(fā)商Zenrin、以及9家 汽車 制造商聯(lián)手創(chuàng)辦。

其中，三菱電機(jī)提供測(cè)繪設(shè)備，車企提供 汽車 ，地圖開發(fā)商負(fù)責(zé)制圖，裝在 汽車 上的特種測(cè)繪設(shè)備，將測(cè)繪到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化處理，從而轉(zhuǎn)化為地圖。按照計(jì)劃，這個(gè)地圖將會(huì)覆蓋主要高速公司和其他等級(jí)的公路，總長(zhǎng)度達(dá)到127公里。

從上述的兩個(gè)例子來(lái)看，國(guó)外的公司傾向于抱團(tuán)發(fā)展高精度地圖，甚至日本更是由政府牽頭發(fā)展高精度地圖，這對(duì)于減少重復(fù)建設(shè)有一定的意義，畢竟，地圖是數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施。

更有一點(diǎn)，就是地圖的敏感性，尤其是高精度地圖的敏感性，Here之所以將百度和騰訊排除在外，也是有這方面的考慮。在中國(guó)，申請(qǐng)甲級(jí)資質(zhì)同樣是不能有外資背景。北京初速度（Momenta）申請(qǐng)資質(zhì)，還遇到這方面的風(fēng)波。

國(guó)外抱團(tuán)發(fā)展地圖，可以給國(guó)內(nèi)公司啟發(fā)。作為基礎(chǔ)能力，數(shù)家公司抱團(tuán)發(fā)展地圖，一方面可以降低彼此的成本，另一方面可以避免重復(fù)建設(shè)。目前，有了這樣的傾向，例如，上汽和東風(fēng)都投資了初創(chuàng)公司晶眾，晶眾與一汽也有業(yè)務(wù)往來(lái)，或許將來(lái)會(huì)有股權(quán)的合作。

至于華為需不要并購(gòu)圖商，正如在4月份上海車展，車智君在華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的媒體溝通會(huì)上， 曾經(jīng)拋出問(wèn)題——“華為未來(lái)會(huì)不會(huì)通過(guò)投資，或者并購(gòu)的方式，補(bǔ)足自己做增量部件供應(yīng)商不足的能力”，徐直軍當(dāng)時(shí)的回答是“現(xiàn)在還很難回答收購(gòu)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)圖片你，一切皆有可能，一切皆無(wú)可能”。

隨后，在4月底，華為成立了哈勃 科技 投資公司，在5月底，華為成立了智能 汽車 解決方案BU，到6月份的發(fā)文確定智能 汽車 解決方案BU具體組織架構(gòu)，到7月份的申請(qǐng)地圖資質(zhì)。華為的速度，讓外界有了更多的期待。

電子地圖API比較

聲明不是原創(chuàng)的，我是專業(yè)做gis的，公司也曾考慮用api開發(fā)，不過(guò)因限制較多還是作罷。這個(gè)作者還是比較了解的

Google Maps API ： Google Maps API 基于Google Maps，能夠使用 JavaScript 將 Google Maps 嵌入網(wǎng)頁(yè)中。API 提供了大量實(shí)用工具用以處理地圖，并通過(guò)各種服務(wù)向地圖添加內(nèi)容，從而使用戶能夠在自己的網(wǎng)站上創(chuàng)建功能強(qiáng)大的地圖應(yīng)用程序。Google Maps API支持交通地圖和衛(wèi)星地圖，有中文語(yǔ)言版本，其地標(biāo)文件KML格式已經(jīng)成為在線地圖的標(biāo)準(zhǔn)格式，Google Earth和Google Maps都支持KML。目前在國(guó)際和國(guó)內(nèi)應(yīng)用都非常廣泛，提到互聯(lián)網(wǎng)地圖的應(yīng)用，基本上不能不提Google Maps API。

Microsoft Virtual Earth API ： 基于Virtual Earth的API，英文版，其例子和顯示效果非常豐富，預(yù)覽效果后可以查看相關(guān)源代碼，可惜目前不支持中國(guó)地圖的開發(fā)。

Yahoo Maps API ： 基于Yahoo Maps，和微軟地圖一樣，也僅支持英文，不支持中國(guó)地圖的開發(fā)。Yahoo地圖提供基于Flash、Ajax和Map Image三種形式的開發(fā)接口，功能較為齊全，顯示效果不錯(cuò)。

MapABC API ： 基于MapABC的國(guó)內(nèi)地圖供應(yīng)商，Google地圖的中國(guó)數(shù)據(jù)就是使用MapABC的，但其API接口和Google的并不相同，其API的開放性和靈活性不如Google地圖API。

MapBar API ： 基于MapBar的國(guó)內(nèi)地圖供應(yīng)商，其數(shù)據(jù)提供百度地圖使用。

我要地圖API ： 基于51地圖，我要地圖的一個(gè)特色是提供地圖數(shù)據(jù)下載，可以實(shí)現(xiàn)本地桌面地圖，不過(guò)其地圖數(shù)據(jù)容量有數(shù)百兆之大。

我們對(duì)市面上幾款主流的地圖API服務(wù)提供商：Google地圖服務(wù)，MapABC地圖服務(wù)，微軟地圖服務(wù)，以及其他地圖服務(wù)進(jìn)行技術(shù)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研總結(jié)結(jié)果為我們選用更為符合需求的地圖服務(wù)提供商提供參考。

1.調(diào)研內(nèi)容計(jì)劃

本次技術(shù)調(diào)研內(nèi)容主要為：

1. 各類MAP-API使用方法。MAP-API針對(duì)系統(tǒng)的開發(fā)效率的調(diào)查，比如在使用的合理性，封裝的

便利性幾個(gè)方面。

2. 各類MAP-API的功能初步調(diào)研，各類MAP-API在免費(fèi)版本中的功能限制調(diào)研，針對(duì)免費(fèi)和收費(fèi)

版本的異同，收費(fèi)策略和價(jià)格

3. 針對(duì)每種MAP-API以免費(fèi)版本的API完成一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)用示例，也便于對(duì)每種API進(jìn)行代碼級(jí)別

的使用體驗(yàn)。

2.調(diào)研詳細(xì)內(nèi)容

2.1 GOOGLE MAP API 調(diào)研

2.1.1. 主要使用方法介紹和評(píng)估：

Google Map API的種類和應(yīng)用場(chǎng)景：

A. Google JavaScript地圖API : 內(nèi)嵌Iframe展現(xiàn)形式，適用于一般的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，具有

標(biāo)準(zhǔn)主流瀏覽器裝載的客戶端系統(tǒng)。支持的瀏覽器類型：ie，firefox，safari，google chrome。使用

標(biāo)準(zhǔn)的Java腳本進(jìn)行開發(fā)，可集成google地圖空間，與標(biāo)準(zhǔn)google地圖功能類似。

B. Google Maps API(Flash版)：FLASH展現(xiàn)形式，使用flex繼續(xù)開發(fā)，適用于標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器裝載

的客戶端系統(tǒng)?！?/p>

C. Google 靜態(tài)地圖API: 圖片：圖片展現(xiàn)形式，使用http接口進(jìn)行圖片地圖的創(chuàng)建，所實(shí)現(xiàn)功

能較前兩種少，但無(wú)需使用java腳本實(shí)現(xiàn)，適用于手機(jī)或定制化客戶端系統(tǒng)的服務(wù)調(diào)用。靜態(tài)地圖和前

兩種地圖相比還有個(gè)遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請(qǐng)求不超過(guò) 1000 次的查詢限制配額，也

就是說(shuō)每個(gè)訪問(wèn)者每天可以查看1000個(gè)不同的地圖圖片，對(duì)于相同的圖片沒(méi)有限制，所以考慮到一般系

統(tǒng)的訪問(wèn)量，此配合即可滿足大部分系統(tǒng)的要求。

評(píng)估：

Google提供的這三種API已經(jīng)基本可以滿足大部分的系統(tǒng)需求，在開發(fā)難度上除Flex還不是主流技

術(shù)，開發(fā)成本較高外，其他兩種技術(shù)在使用上都使用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)頁(yè)開發(fā)技術(shù)，接口難度系數(shù)不大，尤其是

在靜態(tài)地圖API中，還提供了專門為手機(jī)所使用的WAP的地圖類型.

2.12. API主要特性列表以及版本功能限制：

Google Map API的主要特性列表：

A. 地址解析（從地址名稱解析到具體經(jīng)緯度）

B. 縮放級(jí)別的設(shè)置

C. 圖像大小的設(shè)置

D. 標(biāo)記添加

E. 地圖路徑顯示

（以上為靜態(tài)地圖和動(dòng)態(tài)地圖共有，以下為動(dòng)態(tài)地圖獨(dú)有）

F．事件監(jiān)聽（監(jiān)聽客戶端瀏覽器事件，并在需要接受的事件總定義處理方法）

G.. 地圖控件（包括加載標(biāo)準(zhǔn)地圖控件以及創(chuàng)建自定義控件，比如可以自己加入標(biāo)注的控件，切

換地圖類型的控件，縮放地圖的控件等等）

H. 街道全景對(duì)象

I. 與google earth集成

J. 交通功能（行車路線，出行模式，路線路段）

K.可與Google AJAX API 集成開發(fā)，提高開發(fā)效率

L. 支持HTTPS連接對(duì)API的訪問(wèn)（企業(yè)版專有）

2.1.3.收費(fèi)策略和商業(yè)限制：

Google Maps Api分為兩個(gè)版本，一個(gè)是免費(fèi)版，一個(gè)是企業(yè)版。

免費(fèi)版不對(duì)使用者進(jìn)行收費(fèi)，但是對(duì)使用場(chǎng)景有一定的商業(yè)限制：

A. 每天可發(fā)出的地址解析請(qǐng)求數(shù)有限制，遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請(qǐng)求不超過(guò)

1000 次的查詢限制配額。

B. 服務(wù)必須讓最后的使用者免費(fèi)訪問(wèn)。所以部分商業(yè)用途是符合使用條款的，以下兩種情況不能

使用免費(fèi)版：（1）僅付費(fèi)客戶可以使用您的網(wǎng)站（2）僅可從您的公司或您的 Intranet 中訪問(wèn)您的網(wǎng)

站。 詳見google api的使用條款

C. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標(biāo)或歸屬內(nèi)容。

企業(yè)版除具有免費(fèi)版的所有功能外，還會(huì)根據(jù)收費(fèi)策略的不同，加強(qiáng)服務(wù)功能的提升并更改了一些

商業(yè)限條款。這些增強(qiáng)點(diǎn)為：

A. 支持強(qiáng)大的服務(wù)級(jí)別協(xié)議（SLA）

B. 客戶服務(wù)支持

C. 增加了地址解析限制

D. 商業(yè)級(jí)應(yīng)用限制的變更

E. 支持HTTPS連接對(duì)API進(jìn)行訪問(wèn)，達(dá)到數(shù)據(jù)保密的目的。

2.1.4.技術(shù)支持：

免費(fèi)版的技術(shù)支持包括google code的專業(yè)詳細(xì)的開發(fā)文檔和google 地圖API論壇的支持。

企業(yè)版除上述支持外還有人工的客戶服務(wù)支持。

2.1.5. Google MAP API 使用：

為了正常使用google API，在進(jìn)行開發(fā)之前需要在其項(xiàng)目主頁(yè)上

下載API所需的密鑰。

Google Code上有很多map api的示例，講解的十分全面，這里就不多說(shuō)了。

總結(jié)：Google api 優(yōu)勢(shì)： 充足的開發(fā)資源和文檔資源，與google map平行的api功能，強(qiáng)大的自定義

組件和控件功能。在靜態(tài)API中有針對(duì)mobile類型系統(tǒng)的地圖類型，API操作簡(jiǎn)單高效，符合一般性系統(tǒng)

開發(fā)需求。

2.2 MAP ABC API 調(diào)研

2.2.1. 主要使用方法介紹和評(píng)估：

Map ABC API的種類和應(yīng)用場(chǎng)景：

A. Ajax For Flash 地圖API2Ajax搜索API : MapABC只有一種API類型，就是基于java腳本技術(shù)的

內(nèi)嵌Flash地圖展現(xiàn)形式，適用于一般的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)主流瀏覽器裝載的客戶端系統(tǒng)。支

持的瀏覽器類型：因?yàn)楣俜轿垂妓С值臑g覽器類型，所以本次調(diào)研測(cè)試了ie，firefox基本沒(méi)有問(wèn)

題，由于MAPABC使用的地圖展現(xiàn)載體是flash，所以理論上所有支持flash格式和Javascript的瀏覽器都

可以使用。

B. MAP ABC 靜態(tài)API：通過(guò)JAVA腳本進(jìn)行靜態(tài)地圖的生成，主要應(yīng)用場(chǎng)景在需要加快地圖加載，

只是示意性進(jìn)行地圖展示的系統(tǒng)中調(diào)用。

C. MAP ABC 地圖組件API：在原有API的基礎(chǔ)上進(jìn)行封裝，簡(jiǎn)化了開發(fā)復(fù)雜度，提高了開發(fā)效率。

評(píng)估：

MAP ABC接口全部采用java腳本進(jìn)行調(diào)用，腳本使用比較方便，但是生成的地圖格式為flash格式

，暫不支持其他格式的地圖。至少目前為止廠商在免費(fèi)版本還未提供基于服務(wù)端接口的地圖生成的API

，企業(yè)版是單獨(dú)提供此類接口的。目前來(lái)看MAPABC API還是著重于地圖WEB端的展示作用，從這點(diǎn)來(lái)看

，比Google的免費(fèi)版弱一些。

2.2.2. API主要特性列表以及版本功能限制：

MAP ABC API的主要特性列表：

A. 縮放級(jí)別的設(shè)置

B. 圖像大小的設(shè)置

C. 標(biāo)記添加

D. 地圖路徑顯示

F．事件監(jiān)聽（監(jiān)聽客戶端瀏覽器事件，并在需要接受的事件總定義處理方法）

G.. 地圖搜索功能（地點(diǎn)搜索，公交路線搜索，行車路線搜索）

H. 地圖繪圖工具集成

I. 地圖控制面板

J. 靜態(tài)地圖生成功能

K. 地圖組件封裝

2.2.3.收費(fèi)策略和商業(yè)限制：

MapABC Api分為兩個(gè)版本，一個(gè)是公眾版，一個(gè)是企業(yè)版。

免費(fèi)版不對(duì)使用者進(jìn)行收費(fèi)，但是對(duì)使用場(chǎng)景有一定的商業(yè)限制：

A. 使用Map ABC API服務(wù)，網(wǎng)站系統(tǒng)所提供給用戶的服務(wù)必須是開放給一般大眾使用且免費(fèi)的服務(wù)

詳見map abc api的API使用條款。

B. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標(biāo)或歸屬內(nèi)容。

企業(yè)版除具有公眾版版的所有功能外，還會(huì)增加一些定制服務(wù)和技術(shù)支持服務(wù)。這些增強(qiáng)點(diǎn)為：

D. 專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的開發(fā)服務(wù)

E. 從前臺(tái)界面到后臺(tái)功能的定制開發(fā)

F. 有針對(duì)性的MapABC地圖API開發(fā)培訓(xùn)

G. 快速響應(yīng)的技術(shù)支持。

2.2.4.技術(shù)支持：

免費(fèi)版的技術(shù)支持包括MAP ABC網(wǎng)站文檔以及MAP ABC 地圖API論壇的支持。

企業(yè)版除上述支持外還有人工的客戶服務(wù)支持。

2.2.5 MAPABC API 的使用

為了正常使用MAPABC API，在進(jìn)行開發(fā)之前需要在其項(xiàng)目主頁(yè)上

下載API所需的密鑰。

示例程序可見其網(wǎng)站。

2.3 其他地圖服務(wù) API 調(diào)研總結(jié)

以上我們對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種主流的地圖服務(wù)進(jìn)行了技術(shù)調(diào)研，除此之外，市面上還有一些其他的地

圖API，比如51tidu，yahoo地圖API，微軟Virtual Earth API，MAPBAR 等。

51ditu和Mapbar同MapABC類似，都是國(guó)產(chǎn)地圖服務(wù)，其特點(diǎn)同MapABC類似，主要是不支持靜態(tài)地

圖的服務(wù)端調(diào)用，全JAVAscript的調(diào)用方式，在WEB上調(diào)用方便，但接口靈活性差，并不合適WAP網(wǎng)站的

開發(fā)。

Yahoo 的地圖接口功能與Google類似，接口類型相比google更為方便和靈活，但是目前雅虎地圖

API服務(wù)還不支持中國(guó)地圖，所以目前暫不考慮。如果以后開放了中國(guó)區(qū)地圖，Yahoo API 也是值得考

慮的選擇。目前Yahoo地圖支持靜態(tài)地圖生成，同時(shí)每日的同一ip的訪問(wèn)限制為50000次.

微軟地圖virtual map api功能較為全面，接口設(shè)計(jì)靈活性與可封裝性也很好，同樣支持靜態(tài)地圖服務(wù)

端生成，借助微軟的MSDN社區(qū)的支持下，開發(fā)資源和文檔也堪比Google Maps，但是由于此產(chǎn)品是微軟

自有服務(wù)，保持微軟一貫的風(fēng)格，virtual map 官方稱只支持ie6/ie7,另外在調(diào)用速度上個(gè)人感覺(jué)比

Google API 也略遜一籌。同時(shí)在本次調(diào)研時(shí)，微軟的live.cn因?yàn)槟承┰虮籊FW封掉了，因此同樣影

響到了微軟地圖API服務(wù)ditu.live.com, 類似的事件希望以后還是少發(fā)生為妙。

部分資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供開發(fā)者參考！